关于改善G2京沪高速港沟收费站交通情况的建议

G2京沪高速港沟收费站西接二环南高架路，东接G2京沪高速公路，共有12个车道（包括1个可变车道），是一个较大的高速公路上下口，日常尤其是上下班高峰时段通行的车流量较大，是重要的交通枢纽。

但是，让人匪夷所思的是这个连接高架路和高速公路的交通枢纽是个开放型路口，道路两侧未封闭，收费站西端南北两侧均有普通公路接入，形成交叉通行。经常有车辆在此路口穿行、拐弯、调头，甚至有行人穿行公路或站在路边等车的情况发生，不仅阻碍通行，而且造成极大的安全隐患。据了解，该路段交通意外时有发生，发生率显著高于其他两侧封闭的收费站。

鉴于以上情况，请相关部门考虑合理调整收费站两侧的公路接入口，杜绝在快速路段上形成车辆和行人交叉通行的现象，可在该路口建设交互立交起到分离人车、变更行车方向的作用，从而确保交通安全。

济南市公安局对市十八届人大四次会议第20250112号

"关于整治改善G2京沪高速港沟收费站交通情况的建议"的答复

陈娜代表：

您提出的关于“改善G2京沪高速港沟收费站交通情况”的建议收悉，现答复如下：

港沟立交连通高架、高速、港九路（连接南部山区主要道路之一），交通流量大，路网比较复杂。早晚高峰车辆交叉产生短暂高峰，尤其是周末或节假日，受寄宿制学校上放学和假日出游的影响，交通流骤增。

前期，市公安局交警支队对港沟收费站掉头口交通秩序混乱的问题进行现场调研，市交通运输局也委托省规划设计院围绕掉头口封闭制定涉及工程措施的近远期治理规划方案，并组织山东高速、历城区政府、交警支队等部门进行研究，目前正在推进中。

从保障二环南快速路和京沪高速安全与畅通的角度来看，港沟路收费站应实施封闭，但受相关因素的制约，目前尚不具备封闭条件：一是二环南快速路主线以南下匝道港九路路口空间资源十分有限，且不规则，无法满足封闭后的掉头需求，极易造成二环南快速路港沟隧道由西向东拥堵；二是二环南快速路主线以北两侧分布有济南国防教育基地、山东股份京沪分公司等驻地单位，目前与市区的联系尚无替代出行路径；三是以北的凤鸣路南延项目正在由市交通运输局实施建设并即将与港九衔接。

在交通部门采取工程措施对掉头口封闭以前，公安交警将围绕“保秩序、保安全”，积极采取以下措施：一是分别在二环南快速路凤凰路下匝道及港沟隧道由西向东方向增设标志，提示港沟收费站前禁止掉头；二是优化二环南快速路主线以南、以北路口信号配时；三是对接高德、百度等互联网企业，诱导市民尽量少选择该处出行；四是灵活安排执勤警力，强化掉头口交通疏导。

衷心感谢您对我市公安工作的关心和支持。