关于建设智慧交通信号系统的建议

目前，我市正进行智慧城市建设，交通作为城市建设的重要一环，信号系统作为其“神经中枢”，其作用关键性不言而喻。

我市交通拥堵情况在全省，乃至国内排名都是靠前的，曾经一度拥堵指数“荣登榜首”。交通拥堵，一者通行效率下降，浪费了有限的道路资源；二者浪费了百姓宝贵的作息时间；三者造成车辆能耗增加，加重了节能减排的压力。

建设智慧交通信号系统，以目前技术手段来讲，不存在大的问题。依托目前信号系统，植入AI、物联网等新技术，可以有效地实现目前交通信号系统升级。对一些重点路口、关键路段以致核心区域，建设智慧交通信号系统，实时监测车辆运行状况，据此信号系统做出动态调整，实现智能化指挥交通。如此可以有效缓解拥堵程度，改善城市出行环境，同时节约能耗，降低了碳排放，还城市一片蓝天，增进百姓福祉。

济南市公安局对市政协十五届四次会议第1540342号提案

“关于建设智慧交通信号系统的建议”的答复

王钦军委员：

您提出的关于“建设智慧交通信号系统”的提案收悉，现答复如下：

近年来，济南交警在充分利用现有地磁检测数据的基础上，测试了雷达、视频等多元检测数据应用。落地应用“单点感应控制、感应绿波控制、拥堵瓶颈控制”等9种智能化控制策略，创新应用“实时感应+可变车道”控制、“联动同步掉头”控制等新技术，已覆盖180余处路口。

2024年，依托“推进绿波城建设，改善交通秩序”济南市为民办实事项目，联合市大数据局和市能源集团，围绕龙奥、燕山和千佛山片区65处路口路段，通过补充完善前端感知设备、升级智能信控算法，积极开展基于“AI+感知+互联网”交通信控优化，实现实时发现并优化空放、溢出、动态绿波等信控问题与需求。

同时，与高德、百度等互联网导航平台合作，实现信号灯灯态数据、倒计时数据、绿波设计速度、可变车道信息等数据共享，并依托导航APP，通过语音导航动态呈现给交通参与者，让交通更“绿色”、更通畅。

尽管我们在智慧交通信号建设方面已取得一定的进展，但仍面临诸多挑战。技术成熟度不够、建设资金有限、路网设施条件较差等问题仍然制约着智慧交通建设的发展。

下一步，我们将积极探索智慧交通建设，深化技术研发，推动数据共享，强化与市民的交互，继续丰富完善信控模型算法仓、持续优化提升平台能力，不断迭代升级，动态调整优化方案，逐步实现智能信控优化模式。

衷心感谢您对我市公安工作的关心和支持。