关于靶向攻坚春晖路旅游路交叉口隐患

赋能道路精细化高质量发展新篇的建议

济南市作为山东省的领航灯塔，屹立于政治前沿，驱动着经济巨轮滚滚向前，更肩负着文化传承、创新与弘扬的时代担当。其城市道路交通基础设施建设，宛如城市发展的脊梁，一头连着民生福祉的提升，一头担着城市形象的对外彰显，是推动区域协同共进、铸就辉煌未来的关键支撑。

城市道路设施布局如人体的血脉经络，纵横交错地编织起城市运行的脉络，保障着区域的活力涌动，而道路交叉口是这脉络网络中的关键节点，每一个顺畅高效的交叉口，都能让交通资源得到最优化配置，进而提高整个城市的运行效率。济南市历城区彩石街道春晖路与旅游路的交叉口，现状存在诸多问题影响其通行效率和安全性，为破局突围，迫切需要以科学严谨之策、合理规划之举对其进行优化升级。这不仅是疏通城市交通“血脉”的当务之急，更是开启道路精细化、高质量发展全新篇章的必由之路，对城市长远发展意义非凡。

1、现状剖析：乱象与隐患并存

济南市历城区彩石街道春晖路旅游路交叉口，地理位置关键，周边分布有中共山东省委党校东校区、中共济南市历城区委党校、济南国际医院、历城区综合文化教育中心等用地，道路品质本应与之相匹配，然交叉口现状道路开口繁多，宛如一张错综复杂的网，使得机动车与行人的动线频繁交叉，衍生出诸多棘手问题。

老柳线穿此路口而过，被设定为专用右转车道，与春晖路、旅游路角度过小，致使交叉口呈现畸形布局，但其转弯半径过大，车辆行经此处时，行车速度往往过快，导致过往行人与车辆时刻面临巨大风险。一旦发生碰撞事故，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。

春晖路旅游路构成的T型交叉口已设有右转车道，而与之相邻的老柳线却未能与之形成高效协同。老柳线目前的利用率极为低下，大量土地被低效占用，这不仅是对有限土地资源的浪费，更使得交通组织混乱无序，无法发挥道路系统的整体效能，与集约高效利用资源的城市发展理念背道而驰。

旅游路作为城市交通主干道，在该路口200米范围内，老柳线、现状彩西路以及规划支路等多处开口交错分布。这如同在动脉血管上开了多个“小口”，车辆频繁进出，导致交通流线紊乱，削弱了其作为济南市主城区与章丘区东西向城市交通大动脉的功能。

2、优化建议：精细规划，科学落地

鉴于此，从宏观城市发展格局出发，通过科学合理的规划调整，重新梳理交通流线，减少道路交织乱象，为市民打造安全有序的出行环境。提出以下几点建议：

重新定位老柳线功能，鉴于其当前利用率低且带来诸多安全隐患，可考虑将其与春晖路旅游路T型交叉口的右转车道进行整合优化，合理确定右转车道数量与宽度，确保车辆能够有序、缓慢地右转，避免车速过快引发危险。

优化道路开口设置，对旅游路在该路口200米范围内的多处开口进行全面梳理，除必要的进出通道外，尽量减少开口数量。

利用交叉口周边闲置土地，打造小型街角花园。种植特色花卉绿植，设置休闲长椅、景观小品，为过往行人提供休憩空间，缓解出行疲劳，同时美化城市环境。

综上所述，优化春晖路与旅游路交叉口规划布置是提升城市品质、保障民生福祉、推动区域发展的迫切需求。希望相关部门能够高度重视，让这一城市节点早日焕发出新的生机与活力，为济南市的高质量发展赋能添彩。

对市政协十五届四次会议第1540108号提案

“关于靶向攻坚春晖路旅游路交叉口隐患 

赋能道路精细化高质量发展新篇的建议”的答复

徐文东委员：

您提出的关于“靶向攻坚春晖路旅游路交叉口隐患 赋能道路精细化高质量发展新篇”的提案收悉，现答复如下：

一、重新定位老柳线功能

经过现场调研，在旅游路东延通车后，老柳线原有的交通功能已发生显著变化，老柳线与旅游路形成不规则的锐角交叉，车辆行驶时视线盲区较大，极易引发交通事故，且该路段交通需求较小。基于此，济南交警秉持“安全优先、精准施策”原则，对老柳路两端实施封闭管理，同步优化春晖路与旅游路路口北口交通组织方案，引导车辆统一通过路口完成北向西右转，有效降低道路安全隐患。

二、优化道路开口设置

春晖路与旅游路交叉口周边分布有省委党校、历城区委党校等重要单位，以及彩西路衔接口，因当前区域路网尚处于完善阶段，周边道路连通性较差，沿线单位高度依赖旅游路实现进出，因此目前无法取消相关道路开口。待后期周边路网建成投入使用后，将有效分流旅游路交通压力，为科学、合理地设置和优化道路开口创造基础条件。

下一步，我们将持续监测交通流量变化，结合实际需求适时调整优化交通管理措施。

衷心感谢您对我市公安工作的关心和支持。